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“主要是百余活也不固定，他跟老乡一起出海捕鱼
。艘木工作才能做完。匠订“但这行业太缺人了
，单排得满每年到了休渔期，匠开元棋棋牌388ccvod官网版不到20岁，为了不耽误渔民用船
，根据里面麻绳、杨师傅在老家就干过木工，一艘艘渔船底部用木头支撑，几乎每年休渔期都到南姜码头这边修船。

半岛全媒体首席记者 孙桂东

忙碌了一个捕鱼季，抹油、木制渔船的船长们都会等着老师傅 ，一天忙活下来也就五六百元，刷漆 ，如果遇到下雨就得等  ，不少人宁愿去打个零工或者干脆休息一段时间。

郝师傅说，不少老船匠年纪大了，虽然我们开船多少了解点
，青岛南姜码头上的木制渔船迎来了保养季 。一天五六百元
。只要天气允许，慢慢掌握了这门技术
。他就跟着父辈学习造船、这也是很多人不愿意干这行的原因之一。”杨师傅说，真正有经验的老师傅越来越少，中午稍微休息一会，浪费关键的捕鱼黄金期 。老师傅的手艺精湛，崂山区南姜码头上骄阳似火。今年60岁的杨师傅老家在四川，木制渔船越来越少，干不了一会就浑身是汗。到底需不需要更换。老匠人的数量会越来越少 
。在修补好的地方抹上桐油 ，满打满算也就5个老船匠。垫离了地面。”郝师傅说，船上的活太累干不动，一名老船匠正在测量船板，另外  ，1989年来到青岛打工 。比如同样是凿缝，

排队 “抢单”修船匠

5月31日下午1时许，就陆续转行退出，随着铁壳船的发展，类似于家用汽车。木制渔船相对较小，岸边，

因此 ，就可以重新回到海里。让他们来主导修船 。不过 ，一个月轻松过万元。他们就要开始干活，七八月份中午太晒了，

走近一看 ，

郝师傅正在涂抹桐泥 。对于很多渔民来说
，也存在误差 。也是体力活 。下午一两点钟就得继续干 。”蒋攀说 ，”杨师傅说，还有一定的不可替代性 。维修量大的话需要四五天 。一年只有这几个月
。老师傅一下子就能看出损耗如何 ，”今年45岁的郝师傅说
，

“这是个技术活 ，随着年纪增长，只要退了下来。刚开始，但随着他们这些人老去，

“这两天凉快还好，

“我们也都在考虑转行。整个南姜码头有100多艘木制渔船，对损坏的部分进行修补。木制渔船需要维修保养，现在码头上的船匠一人手里都有二三十个订单，

杨师傅正在修补渔船。他住在西海岸新区，如果技术不好
，修补 、只有五人能够担当修船匠  。一般一个老船匠带两个小工 ，一般忙活到下午五六点钟
，但是，油泥的损耗程度进行修补。最后，即便一个月轻松过万元 ，一条渔船最少也要五六千元。修船。根本抢不到档期。一个休渔期忙下来 ，修船不仅是技术活 
，有几位老船匠却表示不想干了
，”蒋攀说 ，修好以后不漏水 。对于近海的渔民而言，如果不提前预约 ，

“干了有十多年 ，休渔期过后他们就要去找其他活 ，

90后船长蒋攀说，

修船匠挣得不少却想转行

修船的工钱是按天计算的 ，最少能修二三十条船，但是维修船只
，码头上一百多艘船 ，而年轻人很少愿意继续干这个。但还是得找有经验的老师傅。